Η σημειολογία των επιγραφών -σαν και αυτές που βλέπετε στις
φωτογραφίες- πάντα φανέρωνε σε ποιο σημείο θα φτάναμε… Μόνο που κάποιοι
δεν το βλέπαμε… Τώρα πλέον στην εποχή της κρίσης και της...
Θετικά απάντησε η Υπουργός Παιδείας Άννα Διαμαντοπούλου στην ερώτηση του Βουλευτή Α.Μακρυπίδη σχετικά με την κατασκευή κτιριακών εγκαταστάσεων όπου θα στεγαστεί το Τ.Ε.Ι. Μεσολογγίου - Παράρτημα Ναυπάκτου. Στην απάντηση της η Υπουργός μεταξύ άλλων αναφέρει "Στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων έχει ενταχθεί μελέτη με...
Με μια πρωτοφανή απόφαση που γεννά πολλά και σοβαρά ερωτήματα, οι ελληνικές αρχές αρνούνται να εισπράξουν από την ιδιωτική εταιρεία «Ελληνικός Χρυσός» εκατομμύρια ευρώ και μάλιστα προσφεύγουν γι αυτό το λόγο κατά της Ευρωπαϊκής Επιτροπής!
Την οδό της μετωπικής σύγκρουσης με την «Ελευθεροτυπία» φαίνεται να επιλέγει η Κυβέρνηση, στο περιθώριο της διάψευσης του σημερινού δημοσιεύματος της εφημερίδας, περί ακύρωσης της επένδυσης του Κατάρ στο Ελληνικό, λόγω παρέμβασης της Γερμανίας, με σκιές και υπονοούμενα για τον ρόλο του Ισπανού αρχιτέκτονα Χοσέ Ασεμπίγιο.
Το απευκταίο, καταστροφικό σενάριο φαίνεται να επικρατεί στην πορεία υλοποίησης της «Ολυμπίας Οδού», ενώ υποτίθεται, ότι η Κυβέρνηση επαναδιαπραγματεύεται με την παραχωρησιούχο κοινοπραξία την αλλαγή των όρων της παραχώρησης μεταξύ αυτών και τη μείωση των διοδίων.
Αναβλήθηκε μέχρι νεωτέρας η συνέχιση των δεκατρειών γεωτρήσεων στην περιοχή του παραθαλάσσιου χωριού Κερίου στη Ζάκυνθο λόγω της εύρεσης πετρελαίου. Οι γεωτρήσεις είχαν σκοπό να βελτιώσουν την υδροδότηση του νησιού ωστόσο η εμφάνιση κοιτασμάτων πετρελαίου προκάλεσε αλλαγή στα σχέδια των τοπικών Αρχών καθώς πλέον το νερό δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί στις καλλιέργειες.
Πολλά και ενδιαφέροντα συζητήθηκαν στις συναντήσεις των βουλευτών της Δυτικής Ελλάδας του ΠΑΣΟΚ και του περιφερειάρχη Απ.Κατσιφάρα με υπουργούς χθες στην Ιπποκράτους. Σημαντική ήταν και η συνάντηση με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων όπου τέθηκαν όλα τα ζητήματα των δημοσιών έργων της περιοχής προεξάρχοντος της Ιονίας Οδού. Για το θέμα αυτό έχει χυθεί πολύ μελάνι το τελευταίο διάστημα ωστόσο μία είδηση από τη χθεσινή συνάντηση είναι ότι ερρίφθη ο κύβος για τη χάραξη στην...
Αυτόν το δρόμο Αθηνών - Κορίνθου, τον πληρώνουμε από την εποχή του Προκρούστη, μέχρι που βρέθηκε ο Θησέας και απάλλαξε τον κόσμο από τους τότε παραχωρησιούχους. Τόσο στον παλιό δρόμο όσο και στον μετέπειτα, που διανοίχτηκε ψηλότερα, εκτός από δισεκατομμύρια σε δραχμές, που τον πλήρωσαν η κάτοικοι Αθηνών και Δυτικής Ελλάδας, τον πλήρωσαν ταυτόχρονα με ποτάμια αίματος, από τα τροχαία που συνέβαιναν σχεδόν επί καθημερινής βάσεως. Τα διόδια ήταν πάντα διόδια, τόσο στην...
Η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου κόστισε συνολικά 740 εκ ευρώ ή 252 δισ. δραχμές.
Ακούγεται απίστευτο κι όμως συνέβη στ’ αλήθεια, οι καταρράκτες του Νιαγάρα σταμάτησαν να ρέουν μετά από 12.000 χρόνια συνεχόμενης ροής.
![]() |